1월부터 시작
밤에 주차 할 때, 공기 콘센트에 차량을 주차하지 않으려고. 차량이 시작된 직후 가속기를 운전하거나 날려버리지 않도록 하십시오. 차량은 금속, 특히 엔진 실린더 내부로 만들어졌기 때문에, 바람이 불고 온도가 낮아지면 금속의 열 흡수 특성과 전도도가 엔진 내부의 프로스팅을 유발할 것이며, 내부 온도는 엔진의 시작에 큰 어려움을 가져올 뿐만 아니라 매우 낮아질 것입니다. 뿐만 아니라 엔진 자체에 큰 손상을 일으킬. 따라서 오일펌프를 통해 모든 부품으로 오일을 운반해야 하기 때문에 겨울철부터 가속기를 운전하거나 날려버리지 않도록 하십시오. 좋은 윤활없이 운전하고 가속하면 확실히 차량의 모든 부분에 심각한 손상을 입힐 것입니다.
2~
아침에 나가서 와이퍼가 눈물에 의해 앞 유리에 붙어 있는 것을 발견하면, 창문을 파열하고 온도 변화로 인해 와이퍼를 변형하기 쉬운 뜨거운 물로 직접 씻지 마십시오. 올바른 방법은 에어컨을 뜨거운 공기로 켜고, 불어오는 모드는 전면 앞 유리이며, 와이퍼가 자연스럽게 켜질 때까지 기다려야합니다.
3% 냉각 시스템
겨울에는 물 탱크, 물 펌프, 벨트, 수도관, 메이크업 탱크 및 기타 구성 요소가 정상적으로 작동하는지 정기적으로 확인하십시오. 손상이나 고장의 경우, 수리하거나 시간에 교체하는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않으면, 부동액의 양동이는 작은 수도관에 대해 낭비될 수 있다. 특히, 일부 자동차의 수온은 여름에 너무 높기 때문에 수리공은 온도 조절기를 제거합니다. 여름에문제를 해결할 수 있지만 겨울에는 정반대입니다.
4~ 따뜻한 공기
따뜻한 공기가 여름에 배치되면 종종 실패합니다. 뜨거운 공기가 있는지, 팬이 비정상적인 소음을 일으키는지 여부 와 공기 덕트가 방해받지 않는지 여부를 시도하는 것이 가장 좋습니다. 때로는 가열 물 파이프의 부동액이 오랫동안 흐르지 않고 응축이 순환 파이프 라인을 차단한다는 것입니다. 그것은 운전에 영향을 미치지 않지만, 유지 보수하는 것은 매우 번거롭다.
5% 부동액
액체 부족 및 열화가 있는지 확인하십시오. 필요한 경우, 보충 하거나 시간에 교체. 부동액은 사소한 것처럼 보이지만 파이프 라인을 차단하는 것부터 실린더 블록을 부식시키고 손상시키는 것에 이르기까지 자동차에 큰 영향을 미칩니다. 따라서 부동액을 신중하게 선택하고 사용하십시오. 첫째, 그것을 혼합하지 말고, 둘째, 가짜 와 조잡한 제품을 사용하지 마십시오. 또한 일반적으로 부동액은 2년에 한 번씩 변경되어야 합니다. 차량의 부동액이 2년 동안 변경되지 않았거나 자체적으로 물을 추가한 경우 소유자는 동결 지점 테스트를 위해 매장으로 가야 합니다. 표준을 충족하지 못하면 즉시 교체해야 합니다. 교체하기 전에 냉각 시스템을 깨끗한 물로 플러시하는 것이 가장 좋습니다.
6% 오일
폭설이 내린 후, 온도가 급격히 떨어집니다. 자동차의 오일 점도가 표준과 충족하는지 여부에주의하십시오. 온도가 급격히 떨어지면 오일 점도가 증가하기 때문에 추운 시에도 크게 영향을 받을 수 있습니다. 시동이 어렵고, 엔진이 회전하기도 어렵습니다. 따라서, 소유자는 낮은 점도로 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 일반적으로 사계절의 오일은 섭씨 영하 25도 정도로 운반될 수 있으므로 온도가 계속 감소하면 오일을 더 높은 수준으로 대체하십시오.
7% 앞유리 유리
앞유리를 깨끗하게 유지하는 것은 안전한 주행을 위한 기본 조건입니다. 겨울에와이퍼를 정기적으로 닦아 앞 유리가 눈 덮인 날에 깨끗하게 닦을 수 있도록하십시오. 가능하면 겨울에 동결을 방지하기 위해 부동 유리를 교체하십시오. 또한, 일부 윈드실드 드 아이싱 에이전트는 유리물에 첨가할 수 있다. 앞 유리가 얼어 붙으면 유리물을 뿌리고 얼음이 녹을 수 있습니다. 일반 유리 물과 는 달리, 그것은 동결 할 때 더 번거롭다. 유리 물은 높은 품질이어야한다. 눈 후 유리물의 사용은 상대적으로 크므로, 스프레이 노즐의 조리개가 상대적으로 작기 때문에, 동결을 방지하기 위해 자동차 소유자가 일부 고품질 유리 물을 추가하는 것이 좋습니다, 이는 막힘을 형성 할 수있다. 유리 물 스프레이 노즐이 막히면 주인은 긴장해서는 안됩니다. 당신은 상점에서 동결 점을 확인하거나 따뜻한 차고에 차량을 넣을 수 있습니다.
8%
눈이 내린 후, 도로는 바닷물이 뿌려지고, 차체에 튀는 바닷물은 자동차 페인트에 매우 해롭습니다. 겨울 전에는 자동차에 보호 필름을 추가하는 것이 가장 좋습니다. 테플론 폴리머를 함유한 자동차 페인트 코팅 또는 미러 유약은 산성 비, 눈 및 바닷물의 침식에 저항할 수 있습니다. 사전에 예방 조치를 취하면 눈 덮인 날에 여행 할 때 자동차 페인트가 손상되는 것을 두려워하지 않습니다.
9° 섀시
겨울에는 자동차와 섀시로 항상 녹슬기 쉬운 비와 눈을 직접 다룹니다. 과속 타이어는 자동차의 섀시에 짠 눈을 던져. 눈이 내린 후, 차의 섀시는 녹슬기 시작했다. 그래서 당신은 더 나은 겨울 전에 섀시 갑옷을 만드는 시간을 보내고 것입니다.
10% 배터리
배터리는 저온을 가장 두려워합니다. 저온 환경에서 배터리의 정전 용량은 실온보다 훨씬 낮습니다. 따라서 추운 계절이 오기 전에 배터리의 전해질을 보충해야 하며 전해질의 특정 중력을 조정해야 합니다. 동시에 배터리의 단자단을 청소하고 보호를 위해 특수 그리스를 적용하여 안정적인 시동을 보장하고 배터리의 서비스 수명을 연장합니다. 차량이 몇 주 동안 야외 또는 냉장 보관에 사용되지 않는 경우 배터리를 제거하고 배터리가 동결 및 손상되지 않도록 따뜻한 방에 보관해야합니다.
11% 타이어
타이어 고무는 겨울에 단단하고 상대적으로 부서지기 쉬우며 마찰 계수가 감소하므로 타이어 압력이 너무 높지 않아야하지만 너무 낮지 않아야합니다. 낮은 외부 온도, 낮은 타이어 압력 및 심각한 소프트 타이어는 노화를 가속화 할 수 있습니다. 겨울에는 트레드에 포함된 타이어를 자주 청소해야 하며, 한 번 이상 수리한 타이어는 가능한 한 피해야 하며, 마모가 크고 다양한 브랜드의 패턴이 있는 타이어를 교체한다. 타이어 내부와 외부의 마모는 매우 다릅니다. 안전을 보장하고 마모를 줄이기 위해 타이어를 정기적으로 교체해야 합니다.
12% 세차
차체는 폭설 후 매우 더러운 것입니다. 자동차 소유자는 청소전문 세차대에 가는 것이 좋습니다. 특히 북부 겨울에는 눈을 치우기 위해 눈 융제를 뿌릴 것입니다. 차량이 눈 이후에 제 시간에 청소되지 않으면 눈 용융제의 화학 물질이 차체에 부식을 일으킵니다. 또한, 눈 이후에 주행할 때 차량이 불규칙하게 흔들리는 것을 느끼는 경우, 즉시 매장으로 가서 서스펜션 부품이 손상되거나 과도한 통관이 있는지 확인해야 합니다.