10월 25일, 미국의 전기차 뉴스 웹사이트 Teslarati는 Tesla의 전기 세미 트럭이 공식적으로 인도를 승인받았다고 보도했습니다. 미국 환경 보호국(EPA)은 해당 기관이 Semi를 평가하고 상업 프로세스에 진입할 수 있는 자격 인증서를 부여했음을 확인했습니다. 10월 초 Tesla CEO Elon Musk는 Semi의 인도가 12월 1일에 시작될 것이라고 말했습니다. EPA는 2023 Tesla Semi가 공식적으로 9월 29일에 발행되어 2023년 12월 31일까지 유효한 규정 준수 인증서를 받았다고 말했습니다. EPA는 Semi가 2023년 1월 적격 대형 차량 목록에 추가될 것이라고 확인했습니다.
곧 출시될 Tesla Semi 전기 트럭에 대한 Musk의 설명으로 판단할 때 억만장자 기업가는 대형 트럭 시장을 혼란에 빠뜨릴 수 있다고 확신합니다. 그러나 그가 전기 트럭의 장거리를 트럼펫팅하는 동안 트럭 회사에 중요한 다른 세부 사항은 알려지지 않았습니다. Semi(화물 제외)의 무게는 얼마입니까? 디젤 트럭과 같은 거리에서 같은 무게를 전달할 수 있습니까?
머스크는 각 충전이 "화물 용량을 희생하지 않고 500마일을 갈 수 있다"고 말했다. "분명히 500마일은 언덕을 오르지 않고 평지에서 운전하는 것을 의미합니다. 요점은 무거운 짐을 싣고도 장거리 트럭이라는 것입니다.
좋은 말 같지만 첫 번째 Semi가 인도되기 5주 전에 전기 트럭의 운반 능력과 무게(미국 도로법에 따라 82파운드를{1}} 초과할 수 없음)에 대한 공개 정보가 부족하면 대규모 차량을 만들 수 있습니다. 주문을 주저하는 운영자. Tesla 웹사이트의 Semi 사진에는 하중을 포함하여 82파운드000 파운드가 나와 있지만 500-마일 버전인지 더 가벼운 300-마일 버전인지는 나와 있지 않습니다. 머스크 씨가 언급했습니다. Tesla는 설명 요청에 응답하지 않았습니다.
Musk의 트럭은 11월 2일017년에 공개된 지 5년이 지나고 2019년에 도로를 달리겠다는 원래 목표보다 3년 뒤에 나온 것입니다. Tesla는 20초 만에 0에서 60MPH까지 가속하는 빠른 가속을 자랑합니다(Musk는 그의 첫 번째 시연에서 5초가 걸렸다), 그러나 속도는 탑재량 용량과 마일당 운영 비용보다 차량 운영자에게 덜 중요합니다.
Musk는 또한 Tesla가 2024년에 북미 고객에게 최대 50개의 Electric SEMI를 선적할 수 있다고 주장했습니다. 이는 최초 출시 후 1년이 조금 넘은 시점에 이 브랜드를 지역 최고의 공급업체 중 하나로 만들 수 있는 양입니다. 선적. 현재 트럭 제조업체인 Freightliner와 Paccar만이 북미에서 더 많은 대형 트럭 선적을 보유하고 있습니다. 그러나 전기 트럭의 무게, 충전 문제 및 알려지지 않은 실제 성능을 고려할 때 이는 현실적이지 않을 수 있습니다.